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随着经济社会的发展，物流业成为近年来“两会”上讨论的热点话题，两会委员或代表，也纷纷就物流业的政策支持、行业监管、资源整合、促进跨境电商物流等相关内容，提出相关议案或提案。
3月5日，第十二届全国人大第四次会议在京开幕，在国务院总理李克强作的政府工作报告中，其中3次提及“物流”，1次提及“快递”，2次提及“电子商务”，尤其是完善物流配送网络，促进快递业健康发展成为2016年政府重点工作之一。这包括要加强重大基础设施建设，降低企业物流成本;深入推进“一带一路”建设，共同打造陆上经济走廊和海上合作支点;构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道，推动电子商务进农村等。
全国政协委员、国家邮政局局长马军胜在接受媒体采访时表示，政府工作报告连续三年提及快递发展，尤其是今年被“单独提及”更是具有划时代的意义。它既显示政府对快递业发展的高度重视和充分肯定，也反映出作为现代服务业重要组成部分的快递业，在推动流通转型和促进消费升级方面的基础作用。
值得注意的是，在目前的货运物流市场中，铁路、公路、海运的基础设施建设相对成熟，已经形成了各自的物流网。但是依靠陆路物流和海路物流已不能满足需要，拓展速度更快、服务品质更好的物流通道是当务之急。在这其中，航空物流还有很大的开拓空间， “空中高速”的运力优势将逐渐发挥出来。
据了解，航空物流在国外发展较早，如美国、日本已形成了适合本国国情的现代化流通体系，货运的均价更是低于国内的航空公司。而国内的航空物流则发展规模小，信息化、行业资源的整合方面与发达国家有一定的差距。这也说明，我国航空物流将是一片蓝海，在构建公路、铁路、海运、航空多式联运流通体系中，将担当提速的主干道。
对于航空物流的发展，全国政协委员、中国航空运输协会理事长李军表示，发展现代物流必须具有强大的信息网络，需要大量建设投资。建议国家给予必要支持，由高层强力推进，优先考虑中央企业航空物流资源的整合重组，依托大型航空公司现有的货机和庞大的客机腹舱货运能力，以及邮政物流遍及全国的递送网络，实现货运和物流的“强强联合”。
事实上，除了传统的航空公司，我国一些快递物流企业已经开始争相布局航空物流。今年初，顺丰迎来了首架B767-300全货机，货机数量达到了27架。而圆通在2015年获批自建航空公司之后，正在加速空中货运。
伴随着航空物流的发展，其中一些高端品牌也趁势崛起。比如主打生鲜产品、高值货物的全日达航空特快，在行业内率先推出超时一分钟返还运费，货品丢失原价赔偿的服务承诺。全日达的优势在于凭借在全国密集的航空网点，通过优化路线、专车、单车配送等方式，把普通的快递模式进行升级，把以往低端的航空货运服务水平提高到新的高度。
全日达董事长宋汝祥表示，航空物流缩短了货物运输时间，而且保证了货物安全，提高了货物的出运效率。随着农村电商、跨境电商的深入发展，作为物流的细分领域，航空物流是消化货运的新干线，将迎来发展机遇。
业内人士分析称，目前，基于互联网技术，以信息化为支撑，以行业标准为基础，实现供需对接、要素配置、资源互补的空中物流干道正在形成。这对陆、海、空三大物流紧密联运合作，构建一体化的现代物流体系打下了良好的基础。
