日前,满载蔬菜的保温车专列在满洲里铁路口岸出境,经过90小时运行,将到达俄罗斯远东新西伯利亚站。日前,满载蔬菜的保温车专列在满洲里铁路口岸出境,经过90小时运行,将到达俄罗斯远东新西伯利亚站。
中俄蔬菜专列由福州车务段莆田东站始发,经满洲里站出境,菜品均为卷心菜,共196吨。这是满洲首次开行出口果蔬类货物列车,标志着我国果蔬出口增加了铁路运输方式,同时也是57年来出口货物。
满洲里口岸每年通过公路出口水果蔬菜约30万吨。从去年开始,通过海运出口俄罗斯的果蔬类货物运量也大幅上升。但通过铁路运输,安全快捷,不受天气影响,而且运价低于公路,在运输时间上又仅为海运的1/3。满洲里铁路部门将根据客户需求和货源情况,常态化开行果蔬专列,经由满洲里铁路口岸发往莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克等城市。
中俄蔬菜专列由福州车务段莆田东站始发,经满洲里站出境,菜品均为卷心菜,共196吨。这是满洲首次开行出口果蔬类货物列车,标志着我国果蔬出口增加了铁路运输方式,同时也是57年来出口货物。
满洲里口岸每年通过公路出口水果蔬菜约30万吨。从去年开始,通过海运出口俄罗斯的果蔬类货物运量也大幅上升。但通过铁路运输,安全快捷,不受天气影响,而且运价低于公路,在运输时间上又仅为海运的1/3。满洲里铁路部门将根据客户需求和货源情况,常态化开行果蔬专列,经由满洲里铁路口岸发往莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克等城市。
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