在中国的高速公路上，如果高度超过5米，通行将会非常困难。一般在运输时，在车前部树两根标杆，与游艇同高，遇到桥梁或涵洞、隧道，标杆起到预警作用，不至于碰坏游艇。运输车纵向大梁的高度最好能升降，必要时可以降到地面。

目前国内专业游艇或救生艇运输公司稀有，因此在选择运输公司时不要轻信运输公司的口头保障，一定要签好协议、登记信息然后派专业人员现场监工，以下几点需要注意：

1. 审核运输公司资产及索赔能力，签订保险及索赔协议书。

2. 登记车牌号、拖架号以及司机行驶证信息。

3. 提前与运输公司规划运输路线，意见统一后开车沿规划路线采点及收集测量数据：游艇或救生艇转运中转站采点；收费口、安检口宽度及高度是否满足要求；隧道、限高杆、方位指示牌具体高度等；途中是否有大的树枝伸出以及顶部是否有电缆（以避免运输过程中游艇或救生艇被刮到）……

4. 运输前检查游艇或救生艇顶部VHF天线、电视天线、雷达架、航行灯、飞桥拱桥、飞桥挡风玻璃、座椅及螺旋桨等，必要的话全部拆卸或者固定。 

5. 完成第4步之后多次测量游艇或救生艇的最大高度，以厂家数据为参考，以实际测量数据为准。对比前面第3步所量路线的具体数据选择最合适的平板车拖架。由于路面不平， 在限高位置时会根据车速有不同程度的颠簸，因此要考虑这一因素把空高算大一点，车速在经过限高位置时一定要以最慢速度行驶。

6. 游艇或救生艇装车后，多次测量地面至游艇最高点的距离，确保高度在路线最低限高安全范围之内 。

7.  游艇或救生艇固定，首先考虑游艇或救生艇在货车拖架上有移动的风险，因此要合理配重，避免船艏及发动机艉机与车架相碰。易磕碰的地方需要用海绵包好，特别是螺旋桨叶片。船架及游艇都要有绷带固定，除艏艉两处需要绑带固定，船中也要用倒八缆双向固定。绑点可以是游艇上面的羊角或者拖艇环，不能是不锈钢扶手等不受力的地方。绑带与胶衣接触的地方用厚纸板或者海棉衬垫，避免磨花。

8.  游艇内部，所有易移动物品需放在合适位置固定，一般重的物品用泡沫包装膜包好放在底部固定，防止与木质家私撞击变形。所有易燃化学品需拿出艇舱放在货车另 外一处，比如胶衣、稀释剂、固化剂、洗船用品等。所有门窗运输时都要关闭，特别是沙龙推拉门，由于自身重量大，门与框的撞击频率和力度相对来说比较大，因 此在运输前要检查关闭情况，采取措施做好固定。易摩擦的地方要用海绵隔开。

9.  游艇或救生艇运输包装，运输过程中最好用船罩包装达到防污防刮的保护作用，其外再加绳索编织的网将包装拉住。不能用劣制船罩，劣制船罩会在运输过程中被刮坏，这样不仅起不到保护作用反而会因为高速行驶时强大的风力使破坏的船罩对游艇或救生艇部件（比如不锈钢扶手）造成强大的拉力使之变形。建议船罩使用0.2mm以上厚度的热收缩膜或者0.5mm以上高密度防水布，外部要用防风网罩好。

10. 为船只运输做好准备：路上运输时，最多的保险理赔是由于准备不充足导致的，而不是撞击到了桥梁。为了做好辅助准备工作，建议船主雇佣经验丰富的准备人员，并考虑为船只装运及到货 请一名验船师，因为他们清楚负荷点并能为损坏状况提供证明。此外，多拍一些带有日期的照片，以备你需要证明你的索赔案件时使用。

11. 如果确实发生了差池，做好记录：货主有责任在船只抵达并卸载完毕后记录下所有损坏状况。在货车司机没有签署“货物状况”文件并交予副本之前不要让他离开。这时拍取更多的照片可以帮助到你的案件。如果发现明显的损坏，立即打电话给你的保险公司。