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2.  进场后称重服务（人民币）：

3. 海事抽查称重（人民币）：

备注：

1. 海事抽查：系统标记“DH" code。

2. 进场后称重服务：需船到前30小时由船公司提出要求。

3. 闸道称重： 提前联系商务部确认服务需求和支付方式。

4. 运输公司注册PCC时应提供准确的车头车加重量， 否则会影响最终结果。

2.  进场后称重服务（人民币）：

3. 海事抽查称重（人民币）：

备注：

以上收费标准适用于普通集装箱、冷藏箱、码头确认可接收的危险品箱，不适用于超限箱及非集装箱货物。海事抽查结果无论是否超出规定的偏差范围均按此标准收费。

2.  进场后称重服务（人民币）：

1、送箱进场时申请称重作业收费标准（人民币）：

1、 拟交付计划于2016年7月1日零点以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前提供载货集装箱经验证的重量（以下简称“VGM”）;

2、VGM信息应按照“托运人—>承运人—>码头”的流程得到有效传递。承运人或其代理人应在船舶截口岸放行时间前提供VGM信息给码头，以保证船舶配载和装卸作业顺利进行。根据公约修正案要求，未及时提供VGM信息的载货集装箱，码头将不安排装船；

3、码头接受承运人或其代理人以VERMAS EDI报文格式提供出口载货集装箱VGM信息。通过国际中转、支线中转、驳运运抵码头的载货集装箱，码头将使用船图文件上的VGM字段数据，船图文件未列明VGM信息的载货集装箱，承运人或其代理人应参照出口载货集装箱传输方式提供VGM信息给码头；

4、托运人可自行选择采用“整体称重法”或“累加计算法”进行载货集装箱重量验证。使用整体称重法的，应当使用经过计量技术机构认证和检定的衡器对载货集装箱进行整体称重；使用累加计算法的，应当按照符合交通运输部通知所述《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的程序，进行累加计算出载货集装箱的整体重量；

5、码头对所有出口载货集装箱（超限箱除外）进闸进行整体称重。码头使用经厦门市计量检定测试院定期检定的电子汽车衡在进场闸口采集拖车和集装箱总重量，扣减经过预先称重记录的车头重量和按车架类别设定的车架重量后，获得进闸载货集装箱重量信息；

6、码头可接受托运人申请提供上述第5条款所述进闸载货集装箱重量信息（实施方案试行期间，客户可通过码头网站进行查询），托运人可参考该重量信息，结合集装箱载货实际情况和运输工具实际情况，向承运人或其代理人提供VGM信息；

7、码头可接受托运人申请提供载货集装箱重量验证（VGM）过磅操作服务，具体实施细则另行公布；

8、以上第6、7条款的相关服务若涉及收费，具体费收标准将参照政府相关规定另行公布；

9、本方案自2016年7月1日起试行至2016年9月30日，以上公告中其他未尽事宜，由相关方协商解决。

1、宁波舟山港集团有限公司下属各集装箱码头拟对所有开航时间为7月1日及以后的船舶开始执行。

2、宁波舟山港集团有限公司下属各集装箱码头所有VGM信息通过宁波港信息通信有限公司（以下简称：EDI中心）发送到码头，VGM信息由托运人（或其代理人）发送给有承运人（或其代理人），报文类型为IFTVGM；再由承运人（或其代理人）统一发送给EDI中心，报文类型为CTNVGM，再由EDI中心发给码头。具体报文格式请参见附件一，请各相关方抓紧请与EDI中心联系，并做好报文联调、测试等工作。

3、出口重箱进入码头闸口时不强制要求有VGM信息。

4、集装箱VGM信息在码头放行前必须发送给码头，如码头未收到VGM信息，则不予放行。

5、集装箱VGM信息在码头放行前允许修改，并以该集装箱码头放行前最后一次报文信息为准。

6、国际中转箱以承运人（或其代理人）发送的舱单重量作为VGM信息，干线承运人（或其代理人）也需提供内支线中转集装箱VGM信息。

7、我司下属各集装箱码头提供称重服务，但不强制，不提供“一车双箱”称重服务，码头在称重过程中产生的相应费用由码头向委托人收取，委托人可以是托运人或其代理人、承运人或其代理人，具体费率另行明确。

8、请船公司（或其代理人）抓紧评估各自系统，对报文传输上可能存在的问题、建议请及时与EDI中心保持沟通，确保相关工作顺利衔接。

9、后续若监管部门有其他要求，我司将及时对流程予以完善。