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- [根栏目]【小知识】什么是头程船、二程船？2019年10月14日 09:00
- 在国际海运中，客户通常会问，这一批设备或者产品大概多少久可以到？ 这里呢，小港告诉大家，其实海运出口就像国内的转车一样，可能有些目的港是直达的，也有可能是需要换船才能到目的港的，所以，小港这里就给各位普及一下：什么是头程船、二程船？ 所谓头程船、二程船，一般货物在装运港所装的船不直接运抵到目的港，那么就需要转船。这在装运港装货的就是“头程船”，而在某一港口将货物转装到另一条到目的港的船上，这条承担转运的船就是所谓的“二程船”。由
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- [国际服务]中东服装贸易商Lasin服装运输到阿联酋2016年11月10日 14:35
- 10月下旬，港口国际物流国际服务部顺利完成了一单18吨服装海运出口到阿联酋的运输业务。 这批到阿联酋的服装是来自阿联酋Lasin先生的。因为之前的订单都是从广东省发货的，但是在江苏这边没有货代公司，所以来找到我们了，同时呢，也希望换一个运输商，可以得到更好的物流服务和降低物流成本。
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- [常见问题]oh！no！提单丢失了，该怎么办？2016年11月07日 10:12
- 提单丢失了，该怎么办？海运出口，海运进口，空运出口，空运进口提单丢了怎么办？港口国际物流公司国际物流部小编来跟你聊聊~
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- [国际物流]新的问题——用箱荒，爆舱和甩货的态势还在发酵2016年11月02日 14:06
- 昨天我们港口国际海运出口小编报道了《招谁惹谁了？马士基甩货,中远加收附加费》，这不，今天前方又传来最新的消息：用箱荒！爆舱和甩货的态势依然在发酵！
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- [报关报检]改革了？先放行后审单了！海关总署发布2016年第62号公告！2016年11月02日 13:43
- 据港口国际物流，报关报检小编知悉，海关总署公告2016年62号颁布，自2016年11月1日开始逐步施行自报自缴、先放行后审单税收征管方式改革
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- [行业资讯]招谁惹谁了？马士基甩货,中远加收附加费2016年11月01日 10:18
- 据港口国际物流国际海运的小编了解到，最近全球货箱短缺问题愈演愈烈，马士基航运不得不拒绝一部分货主的托运，并以最快速度从客户手中收回空箱，以弥补货箱周转不灵的问题。该公司华南地区主管卡拉斯日前在香港表示，公司已尽全力，尝试一切办法补救货箱不足，但每日租箱仍然严重短缺。
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- [国际海运]海运出货的几条注意点2016年11月01日 10:03
- 港口国际物流公司在国际海运物流这一领域也做了不少年，虽说目前没有多大的名气，但是实际的操作经验还是有不少的，经常会碰到不懂得客户，或者才开始做国际贸易的客户前来咨询：海运出货的几条注意那些问题？在这里的呢，就由我们港口国际物流的国际运输部安经理来为大家解释一下：
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- [国际海运]新政召唤中资“方便旗”船“回家”2016年10月31日 16:35
- 据港口国际物流国际海运小编了解，2016年8月31日，财政部和海关总署联合发布了关于中资方便旗船回国登记进口税收政策问题的通知，9月22日，交通运输部正式就该通知出台了相关细则。新政的出台无疑向中资“方便旗”船舶再次抛出了橄榄枝，召唤她们回家。
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- [集装箱运输]集装箱装柜技巧分享2016年10月31日 14:38
- 港口国际物流国际海运出口集装箱装箱技巧
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- [国际海运]被劫持50个月，终于回来了！2016年10月24日 15:35
- 从中国发往中东或者欧洲等一些国际海运出口运输，都需要通过索马里，该地区的海盗猖獗，过往的船只苦不堪言。据港口国际物流了解，近日，遭索马里海盗劫持4年半的26名亚洲船员终于安全获救。
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- [国际海运]危险品海运出口需要注意啥？2016年10月13日 09:39
- 各个国家危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品的报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点：
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- [常见问题]无锡港口国际物流公司海运出口流程2016年05月25日 09:36
- 无锡市港口国际物流有限公司是一家多年从事大件货运、起重安装和进出口货运代理的专业物流公司。对外承接水陆联运、起重安装、海运、空运、陆运、进出口货物的国际运输代理等业务，包括拦货，订舱，仓储，中转，集装箱拼箱拆箱，结算运杂费，报关，报验，相关的运输服务及咨询业务。海运出口操作流程是货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。
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- [铁路运输]我国首开中俄蔬菜专列2016年03月08日 13:27
- 日前，满载蔬菜的保温车专列在满洲里铁路口岸出境，经过90小时运行，将到达俄罗斯远东新西伯利亚站。 中俄蔬菜专列由福州车务段莆田东站始发，经满洲里站出境，菜品均为卷心菜，共196吨。这是满洲首次开行出口果蔬类货物列车，标志着我国果蔬出口增加了铁路运输方式，同时也是57年来出口货物 满洲里口岸每年通过公路出口水果蔬菜约30万吨。从去年开始，通过海运出口俄罗斯的果蔬类货物运量也大幅上升。但通过铁路运输，安全快捷，不受天气影响，而且运价低于公路，在运输时间上又仅为海运的1/3。满洲里铁路部门将根据客户需求和货源情况，常态化开行果蔬专列，经由满洲里铁路口岸发往莫斯科、新西伯利亚、伊尔库茨克等城市。
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